Førerkortsaken har vært en av Glaukomforeningens viktigste saker lenge og vi står aktivt på for å få endret regelverket.
Under Arendalsuka i år løftet vi førerkortsaken opp på agendaen med en egen debatt om helsekrav til sidesyn for førerkort. Både leder Asle Haukaas og styremedlem Jon Andreas Rognerud deltok.
– I etterkant av Arendalsuka har vi holdt trykket oppe med en oppfølgingsepost til statssekretær Karl Kristian Bekeng i Helse- og omsorgsdepartementet. Her fikk vi bekreftet at vi skal involveres i prosessen med nytt regelverk for synsfelt og førerkort. Helse- og omsorgsdepartementet sendte en formell henvendelse til Helsedirektoratet om dette, forteller Rognerud.
Møte i Helsedirektoratet – uten pasientorganisasjonene
Den 26. august ble det arrangert et møte i Helsedirektoratet om helsekrav til førerkort ved synsfeltutfall. Her deltok Norges Optikerforbund, Statens vegvesen og Helsedirektoratet. Vi ble dessverre ikke invitert, med begrunnelse i møtets formål og agenda.
– Vi ba om å få tilsendt formål, agenda og referat, sier Rognerud. – Formål og agenda fikk vi, men det ble ikke skrevet referat fra møtet. Det er uheldig at pasientorganisasjonene ikke fikk delta i denne innledende fasen. Møtets formål var i høy grad relevant for oss; da formålet var å innhente faglige innspill i forbindelse med Helsedirektoratets vurdering av dagens praksis og mulige alternative løsninger. Det ble enighet om at Norges Optikerforbund og Norsk oftalmologisk forening skal levere skriftlige innspill, som Helsedirektoratet vil bruke til å lage et forslag til nytt regelverk. Dette skal etter planen sendes på høring i løpet av det kommende halvåret.
Endelig dialogmøte
Etter purring ble vi – sammen med andre pasientorganisasjoner – invitert til dialogmøte i Helsedirektoratet den 29. oktober. Her orienterte Thea Melsen Sudmann om sitt prosjekt, og vi fikk mulighet til å fremme våre synspunkter og innspill.
– Vi forventer fortgang i arbeidet, sier Rognerud. – Mer enn ti personer mister førerretten hver uke på grunn av synskrav som ikke er kunnskapsbaserte. Synsproblemer er i liten grad årsak til alvorlige trafikkulykker, og kravene må derfor stå i forhold til faktisk trafikksikkerhetsrisiko. Vi mener også at det er viktig å involvere miljøer med kompetanse på rettssikkerhet og trafikksikkerhet for å sikre at reglene blir balanserte og forholdsmessige.
Mer fra dialogmøtet:
Punkter som oppsummerer Norsk Glaukomforening sine innspill i møtet 29.10.25
Førerkort – helsekrav synsfelt – referat fra dialogmøtet med brukerorg 29-10-25
Bruker- og pårørendemedvirkning i Hdir introduksjon til bruker- og pårørenderepresentanter 2025
Ny forskning_Helsekrav til sidesyn for førerkort er uegnet_Thea Melsen Sudmann
Mange baller i lufta
Jon Andreas Rognerud er svært engasjert i førerkortsaken og jobber parallelt på flere arenaer.
– Statens vegvesen og Helsedirektoratet har i en periode undersøkt hvordan personer som rammes av helsekravene opplever prosessen. Vi har bedt om innsyn i sluttrapporten – foreløpig har vi bare fått en sladdet versjon, noe som er beklagelig, sier Rognerud.
Rognerud har også hatt kontakt med finske forskere, hvor det pågår en lignende prosess, og er i dialog med Glaucoma UK rundt spørsmål om praksis for kjørevurderinger i Norge som ledd i deres kartlegging på europeisk nivå.
I tillegg har han fulgt en rettssak i lagmannsretten der en person med glaukom ble dømt for uaktsomhet etter et trafikkuhell.
– Saken er prinsipiell og har betydning for mange. Vi har hatt dialog med forsvareren, og det vurderes nå en anke.
– Vi gir oss ikke før vi får til endringer som ivaretar både trafikksikkerhet og pasientenes rettssikkerhet, sier Rognerud.
